国総研資料第1322号
道路環境影響評価の技術手法(自動車の走行に係る騒音)
を改定しました

令和7年7月4日

　国総研では、道路事業で環境影響評価を行う際の手引き書として「道路環境影響評価の技術手法」を作成しております。 このたび、全16章構成の道路環境影響評価の技術手法のうち「第４章　騒音　4.1自動車の走行に係る騒音」の部分を改定し、国総研資料第1322号としてとりまとめました。

＜概要＞

　今回の改定では、令和6 年4 月に更新された（一社）日本音響学会の道路交通騒音の予測モデル“ASJ RTN-Model 2023”に対応した改定を行いました。 道路交通騒音の予測・評価において、料金所のETCレーンやラウンドアバウト周辺部の騒音の計算方法が追加されるなど、これまでより適用範囲が広がりました。

＜道路環境影響評価の技術手法(自動車の走行に係る騒音) 目次＞
　4.1 　 自動車の走行に係る騒音
　4.1.1　事業特性の把握
　4.1.2　地域特性の把握
　4.1.3　項目の選定
　4.1.4　調査・予測区間の設定
　4.1.5　調査及び予測の手法の選定
　4.1.6　調査の手法
　4.1.7　予測の手法
　4.1.8　環境保全措置の検討
　4.1.9　評価の手法

本資料は、国総研ホームページで公開しています。
道路環境影響評価の技術手法（自動車の走行に係る騒音）https://www.nilim.go.jp/lab/bcg/siryou/tnn/tnn1322.htm
道路環境影響評価の技術手法(全体) https://www.nilim.go.jp/lab/dcg/kadai1-asses.html



記者発表資料（PDF）

（問い合わせ先）
　 国土技術政策総合研究所　道路交通研究部　道路環境研究室
　　　　 主任研究官　澤田　泰征（内線3652）
　　　TEL：029-864-2606　E-mail:sawada-y92eq@mlit.go.jp