車両通過時間、軸数、総重量、軸重、軸間距離、走行速度 (全て事後処理により算出)
●鋼単純鈑桁(箱桁、連続桁、PCT桁の実績もあり)
●信号や渋滞による停車状態や車線変更が少ない路線。
WindowsXP,2000,97
Windows7に対応
Windows11に対応
国土交通省国土技術政策総合研究所道路構造物研究部橋梁研究室 TEL:029-864-4919(研究室代表)