| 【資 料 名】 |
我が国の北米西岸コンテナ輸出における経路選択の分析
〜直航・海外フィーダー経路の選択水準の差〜 |
| 【概 要】 |
我が国発着のコンテナ貨物の輸送経路を推計し，国際コンテナ戦略港湾政策等の政策効果の分析・評価を行うため，コンテナ輸送における港湾・経路選択モデルの予測精度の向上が求められている．既往モデルでは，輸送時間と運賃が主要なモデルの説明変数であるが，運賃の網羅的な把握は困難な状況にある．
そこで，本研究は港湾・経路選択モデルの精度向上を最終的な目的として，本資料においては輸送時間の算定において全ての航路サービス状況を踏まえるように精緻化し，結果としての港湾・経路選択状況から，逆に，直航経路と海外フィーダー経路の輸送時間に対する選択水準の差を推計したものである．
その結果，西日本の直航経路と海外フィーダー経路の選択水準差について，平成20年の時点では全体的に遅い海外フィーダー経路の選択確率が相対的に高くなっていたのに対し，
平成25年時点では，瀬戸内及び九州地区において，遅い直航経路の選択確率が相対的に高くなっていたことが判った．
この結果は，国際コンテナ戦略港湾政策における国際フィーダー網の充実等が一定の影響を与えているものと推察した．
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