幹線道路の単路部（上段）・交差点部（下段）における交通事故の集中傾向

　交通事故分析

　限られた予算でより大きな事故削減効果を得るためには事故発生要因の科学的・客観的な調査分析に基づいた対策が重要と考えられます。当研究室では道路環境的要因に起因して発生する交通事故を削減するために実施される交通安全対策の立案を支援するために、主に道路状況、交通状況と交通事故との関係を分析しています。

（解説）
　この図は４車線道路での中央帯の有無による事故率の違いを分析したものです。事故率の低減には幅員１．０ｍ以上の中央帯、すなわち分離帯の設置が有効であることが分かります。

（解説）
　歩行者が関係する事故は横断中と通行中に分けられます。ここでは歩道の整備効果を見るために、歩道有り区間と無し区間における歩行者通行中事故を比較しましたが、歩行者の通行中事故削減のためには、歩道が有効であるといえるでしょう。

　事故が多発する地点における交通事故を効果的にかつ効率的に削減するためには、「なぜ事故が多発しているのか」「事故が多発する地点とそうでない箇所では何が異なるのか」を的確に把握する必要があります。
　そのため、事故が多発する地点における事故要因を推定し、それぞれの事故要因と、実施された交通安全対策による事故削減効果とを解析することにより、効果的な交通安全対策の立案を支援するための調査を進めています。